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Examen de práctica: Motorcycle permit knowledge test

162 preguntas de práctica gratis para este examen, cada una con el porqué de la respuesta y dónde consultarla.

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Permiso de motocicleta: examen de práctica

10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.

Exámenes de práctica que te preparan para este examen

Sobre el examen

Examen
Motorcycle permit knowledge test
Quién lo administra
State DMVs
Dónde
Estados Unidos (varía según el estado)

El número de preguntas, el límite de tiempo y el puntaje para aprobar cambian según dónde lo presentes. Revisa el boletín oficial para candidatos de la organización que administra tu examen.

Preguntas de muestra

¿Cómo se debe accionar la palanca del freno delantero?

  1. Agarrándola lo más rápido y fuerte posible
  2. Apretándola de manera suave y progresiva
  3. Bombeándola rápidamente, apretando y soltando
  4. Sosteniéndola apenas, sin apretarla nunca a fondo
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B. Apretándola de manera suave y progresiva

Apriete el freno delantero con una presión que aumente de manera constante, para que el peso pueda transferirse a la llanta delantera. Agarrar la palanca de golpe puede bloquear la rueda delantera antes de que la llanta tenga todo su agarre.

Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Basic Vehicle Control: Braking

¿Dónde suele estar el interruptor de apagado del motor (engine cut-off switch)?

  1. En el tablero de instrumentos, junto a la llave de encendido
  2. Debajo del asiento, justo al lado de la batería
  3. En el lado izquierdo, debajo del tanque de combustible
  4. Cerca del puño derecho, al alcance del pulgar
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D. Cerca del puño derecho, al alcance del pulgar

El interruptor de apagado del motor normalmente está en el puño derecho, donde el pulgar lo alcanza sin soltar el manubrio, para poder apagar el motor rápidamente. Unos controles debajo del asiento no se podrían alcanzar en una emergencia.

Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Know Your Motorcycle: Controls

¿Cómo se debe sentir un casco de la talla correcta cuando usted se lo pone?

  1. Ajustado alrededor de toda la cabeza
  2. Lo bastante flojo para girar fácilmente sobre la cabeza
  3. Tan apretado que provoque dolor de cabeza
  4. Flojo en la coronilla y apretado en la barbilla
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A. Ajustado alrededor de toda la cabeza

Un casco tiene que quedar ajustado alrededor de toda la cabeza para mantenerse en su lugar durante un choque. Un casco flojo se siente más cómodo en la tienda, pero puede moverse o salirse con el impacto.

Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Wear the Right Gear: Helmet Selection

¿Vas a presentar este examen?

Dinos dónde y cuándo lo vas a presentar, y de qué quieres más. Eso decide lo que escribimos después.

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