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Examen de práctica: Doubles and triples endorsement (T)

25 preguntas de práctica gratis para este examen, cada una con el porqué de la respuesta y dónde consultarla.

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Endosos de la CDL: examen de práctica

10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.

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Sobre el examen

Examen
Doubles and triples endorsement (T)
Quién lo administra
State DMVs
Dónde
Estados Unidos

El número de preguntas, el límite de tiempo y el puntaje para aprobar cambian según dónde lo presentes. Revisa el boletín oficial para candidatos de la organización que administra tu examen.

Preguntas de muestra

¿Qué combinación tiene la mayor amplificación hacia atrás (rearward amplification)?

  1. Un juego de dobles
  2. Un tractor con semirremolque
  3. Un camión unitario
  4. Un juego de triples
Mostrar la respuesta

D. Un juego de triples

La amplificación hacia atrás aumenta con el número de remolques y de puntos de articulación, así que los triples tienen la mayor. Un camión unitario (straight truck) no tiene ninguna porque no lleva remolque.

Referencia: AAMVA CDL Manual, Section 6.1 and 7.1

Comparado con un tractor con semirremolque de cinco ejes, un juego de dobles necesita:

  1. Menos distancia de seguimiento porque tiene más frenos
  2. El mismo espacio, ya que el peso bruto es parecido
  3. Más distancia de seguimiento y espacios más grandes en el tráfico
  4. Más espacio solo cuando los remolques van totalmente cargados
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C. Más distancia de seguimiento y espacios más grandes en el tráfico

Los dobles y triples son más largos y no se pueden girar ni detener de repente, así que necesitan más espacio adelante y huecos más grandes para entrar al tráfico o cruzarlo. Los ejes adicionales no compensan la longitud y la inestabilidad adicionales.

Referencia: AAMVA CDL Manual, Section 7.1

¿Por qué los dobles y triples tienen más probabilidad de patinar o perder tracción con mal tiempo?

  1. Tienen menos frenos de los que tendría un solo remolque
  2. Llevan menos peso sobre cada eje de remolque
  3. Tienen que circular con menor presión en las llantas
  4. Tienen más longitud y más ejes muertos que arrastrar
Mostrar la respuesta

D. Tienen más longitud y más ejes muertos que arrastrar

Los ejes motrices tienen que arrastrar más longitud y más ejes sin tracción (ejes muertos, dead axles), así que la tracción se acaba antes en caminos resbalosos. Todos los ejes siguen teniendo frenos.

Referencia: AAMVA CDL Manual, Section 7.1

¿Vas a presentar este examen?

Dinos dónde y cuándo lo vas a presentar, y de qué quieres más. Eso decide lo que escribimos después.

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