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Preguntas de práctica: Gear

20 preguntas del examen de práctica Permiso de motocicleta.

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Examen de práctica: Gear

10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.

Qué cubre

Preguntas de muestra

¿Cómo se debe sentir un casco de la talla correcta cuando usted se lo pone?

  1. Ajustado alrededor de toda la cabeza
  2. Lo bastante flojo para girar fácilmente sobre la cabeza
  3. Tan apretado que provoque dolor de cabeza
  4. Flojo en la coronilla y apretado en la barbilla
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A. Ajustado alrededor de toda la cabeza

Un casco tiene que quedar ajustado alrededor de toda la cabeza para mantenerse en su lugar durante un choque. Un casco flojo se siente más cómodo en la tienda, pero puede moverse o salirse con el impacto.

Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Wear the Right Gear: Helmet Selection

¿Cuál es la manera más rápida de saber si un casco fue fabricado conforme a la norma federal de seguridad?

  1. Que se sienta grueso y pesado en la mano
  2. Una etiqueta de precio de más de cien dólares
  3. Un símbolo DOT en la parte de atrás de la carcasa
  4. Una careta con tinte incluida con el casco
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C. Un símbolo DOT en la parte de atrás de la carcasa

Los cascos certificados conforme a la Federal Motor Vehicle Safety Standard 218 llevan una marca DOT en la parte de atrás de la carcasa. El peso y el precio no dicen nada confiable sobre si un casco fue certificado.

Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Wear the Right Gear: Helmet Selection; FMVSS 218

A usted se le cae el casco con fuerza sobre el concreto desde el asiento de una motocicleta estacionada y ve una grieta en la carcasa. ¿Qué debe hacer?

  1. Reemplazarlo antes de volver a manejar
  2. Tapar la grieta con cinta para que no entre agua
  3. Seguir usándolo si el forro interior se ve bien
  4. Usarlo solo para viajes cortos en la ciudad
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A. Reemplazarlo antes de volver a manejar

Ya no se puede confiar en que un casco con la carcasa agrietada u otro defecto evidente resista el impacto de un choque, así que se debe reemplazar. El forro interior puede verse normal aunque el casco esté dañado.

Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Wear the Right Gear: Helmet Selection

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