10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
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Preguntas de muestra
¿Dónde suele estar el interruptor de apagado del motor (engine cut-off switch)?
En el tablero de instrumentos, junto a la llave de encendido
Debajo del asiento, justo al lado de la batería
En el lado izquierdo, debajo del tanque de combustible
Cerca del puño derecho, al alcance del pulgar
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D. Cerca del puño derecho, al alcance del pulgar
El interruptor de apagado del motor normalmente está en el puño derecho, donde el pulgar lo alcanza sin soltar el manubrio, para poder apagar el motor rápidamente. Unos controles debajo del asiento no se podrían alcanzar en una emergencia.
Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Know Your Motorcycle: Controls
¿Qué es la “zona de fricción” (friction zone) del embrague?
El punto donde la palanca toca el puño
El tramo del recorrido de la palanca donde la potencia empieza a llegar a la rueda
El rango de velocidad en el que el motor funciona con más suavidad
La parte de la llanta trasera que toca el camino
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B. El tramo del recorrido de la palanca donde la potencia empieza a llegar a la rueda
La zona de fricción es la parte del recorrido de la palanca del embrague en la que el embrague empieza a transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Usarla le permite arrancar con suavidad y controlar la velocidad en maniobras lentas.
Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Basic Vehicle Control: Clutch Use
¿Cuál es el momento correcto para revisar la presión de las llantas?
Justo después de un recorrido largo por carretera
Solo cuando una llanta se ve baja
Una vez al año, cuando toca la inspección
Antes de salir, con las llantas frías
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D. Antes de salir, con las llantas frías
La presión de las llantas se debe revisar con un medidor antes de salir, con las llantas frías, porque el calor del recorrido eleva la lectura. Una llanta puede tener bastante menos presión de la debida sin verse baja.
Referencia: MSF Motorcycle Operator Manual, Check Your Motorcycle: Tires
