10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Qué cubre
Triángulo de estabilidad
Centro de gravedad
Estabilidad dinámica
Qué hacer en una volcadura
Preguntas de muestra
Un montacargas contrabalanceado se equilibra como un sube y baja. ¿Dónde está el punto de apoyo?
En el eje trasero (de dirección)
En el eje delantero (de tracción)
En los pasadores de articulación del mástil
En la mitad de la distancia entre ejes
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B. En el eje delantero (de tracción)
El eje delantero es el pivote: la carga queda por delante de él y el peso del montacargas queda por detrás. Si el efecto de giro de la carga respecto al eje delantero es mayor que el del montacargas, las ruedas traseras se levantan.
Referencia: 29 CFR 1910.178 Appendix A (stability of powered industrial trucks)
¿Qué pasa con el centro de gravedad combinado cuando se eleva el carro portahorquillas con carga?
Baja, y el montacargas se vuelve más estable
Se mueve hacia atrás, hacia el eje de dirección
Sube, y el montacargas se vuelve menos estable
Se queda donde está, porque el peso no cambia
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C. Sube, y el montacargas se vuelve menos estable
Elevar la carga eleva el centro de gravedad combinado. Un centro de gravedad más alto se desplaza más hacia un lado o hacia adelante con la misma inclinación, pendiente o fuerza de giro, así que el montacargas se vuelca con más facilidad. El peso es el mismo, pero su posición no.
Referencia: 29 CFR 1910.178 Appendix A (stability of powered industrial trucks)
El mástil se inclina hacia adelante mientras una carga está elevada a gran altura. ¿Hacia dónde se mueve el centro de gravedad combinado?
Hacia atrás, hacia el eje de dirección
Hacia un lado, hacia la rueda de tracción exterior
Hacia abajo, hacia la superficie del piso
Hacia adelante, hacia la línea del eje delantero
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D. Hacia adelante, hacia la línea del eje delantero
La inclinación hacia adelante lleva la carga elevada por delante del montacargas, lo que mueve el centro de gravedad combinado hacia el borde delantero del triángulo y reduce la estabilidad hacia adelante (longitudinal). Cuanto más alta está la carga, más se mueve por cada grado de inclinación.
Referencia: 29 CFR 1910.178 Appendix A (stability of powered industrial trucks)
