10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Qué cubre
Inspección previa a la operación
Mantenimiento
Carga de combustible
Carga de baterías
Preguntas de muestra
Un centro de distribución trabaja con sus montacargas día y noche, en tres turnos. ¿Cuándo se debe revisar cada montacargas?
Una vez cada 24 horas
Una vez por semana
Después de cada turno
En cada cambio de batería
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C. Después de cada turno
Donde los montacargas se usan de manera continua, día y noche, se deben revisar después de cada turno, para que cada operador empiece con un montacargas revisado. Una vez cada 24 horas es la regla solo cuando se trabaja un solo turno.
Referencia: 29 CFR 1910.178(q)(7)
Durante la revisión previa al uso, el pedal del freno se va lentamente hasta el piso. ¿Qué debe hacer el operador?
Terminar el turno con cuidado y reportarlo después
Usar el freno de estacionamiento para detenerse el resto del día
Rellenar el líquido de frenos y poner el montacargas a trabajar
Etiquetar el montacargas como fuera de servicio y reportar el defecto
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D. Etiquetar el montacargas como fuera de servicio y reportar el defecto
Un montacargas que necesite reparación, esté defectuoso o sea inseguro de cualquier manera se debe retirar del servicio hasta que vuelva a estar en condiciones seguras de operación, y el defecto se reporta de inmediato. Los operadores no trabajan sorteando una falla de frenos ni hacen sus propias reparaciones.
Referencia: 29 CFR 1910.178(p)(1) and (q)(1)
¿Qué punto corresponde a la parte visual, con el equipo apagado, de una inspección previa a la operación?
Buscar fugas de aceite debajo del montacargas y en las mangueras
Comprobar que los frenos de servicio detienen el montacargas de manera pareja
Comprobar que la dirección responde sin juego
Accionar los controles de elevación e inclinación en todo su recorrido
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A. Buscar fugas de aceite debajo del montacargas y en las mangueras
El recorrido alrededor del equipo apagado cubre lo que se puede ver con el montacargas sin funcionar: fugas, llantas, horquillas, cadenas, protectores, niveles de fluidos y la placa de datos. Los frenos, la dirección y las funciones hidráulicas se prueban después, con el montacargas encendido.
