10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Qué cubre
Límite de conducción
Requisito de tiempo fuera de servicio
Ventana de conducción
Pausa de 30 minutos
Límite de 60/70 horas
Reinicio de 34 horas
Litera (sleeper berth)
Condiciones adversas de conducción
Excepción de corto recorrido
Excepción de 16 horas
Tiempo en servicio
Uso personal del vehículo
Preguntas de muestra
Un conductor entra en servicio a las 6:00 a.m. y al mediodía toma 1 hora de almuerzo fuera de servicio (off duty). ¿Cómo afecta el almuerzo a la ventana de conducción de 14 horas?
La ventana se corre hasta las 9:00 p.m.
La ventana se reinicia cuando termina el almuerzo
La ventana se detiene solo si el almuerzo se registra en la litera
La ventana se cierra de todos modos a las 8:00 p.m.
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D. La ventana se cierra de todos modos a las 8:00 p.m.
La ventana de 14 horas corre por reloj desde el momento en que el conductor entra en servicio y las pausas ordinarias no la detienen, así que se cierra a las 8:00 p.m. Pensar que un almuerzo fuera de servicio alarga el día una hora es el error clásico; solo se excluye una combinación válida de descanso dividido en la litera.
Referencia: 49 CFR 395.3(a)(2)
¿Cuál de estas opciones cumple con la pausa obligatoria de 30 minutos sin conducir?
Dos paradas de descanso separadas de 15 minutos fuera de servicio, con una hora de diferencia
20 minutos en la litera más una parada de 10 minutos para cargar combustible más tarde
Únicamente 30 minutos seguidos registrados como fuera de servicio
30 minutos seguidos cargando combustible y haciendo papeleo, en servicio
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D. 30 minutos seguidos cargando combustible y haciendo papeleo, en servicio
Cuenta cualquier período de al menos 30 minutos consecutivos en que no se conduce, ya sea que se registre como en servicio sin conducir, fuera de servicio o en la litera. La pausa debe ser consecutiva, así que dos paradas de 15 minutos no se suman, y ya no tiene que ser fuera de servicio.
Referencia: 49 CFR 395.3(a)(3)(ii)
Un transportista no opera vehículos comerciales todos los días de la semana. ¿Qué límite acumulado de horas en servicio aplica a sus conductores?
70 horas en 8 días consecutivos
60 horas en 8 días consecutivos
70 horas en 7 días consecutivos
60 horas en 7 días consecutivos
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D. 60 horas en 7 días consecutivos
Los transportistas que no operan todos los días de la semana deben usar 60 horas en 7 días consecutivos. El esquema de 70 horas/8 días está disponible solo para los transportistas que operan todos los días de la semana.
