10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Qué cubre
Inspección del vehículo
Control básico
Cambios de marcha
Ver
Comunicarse
Control de la velocidad
Control del espacio
Manejar distraído
Manejar de noche
Manejar en invierno
Manejar en clima caluroso
Cruces de ferrocarril
Preguntas de muestra
¿Qué conjunto de equipo de emergencia debe llevar un camión cuyos circuitos eléctricos están protegidos con fusibles?
Fusibles de repuesto, un botiquín de primeros auxilios y un triángulo reflejante de advertencia
Un extintor, una llanta de refacción y un juego de cables pasacorriente
Tres triángulos reflejantes, cadenas para llantas y una correa o cadena de remolque
Fusibles de repuesto, tres triángulos reflejantes y un extintor
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D. Fusibles de repuesto, tres triángulos reflejantes y un extintor
Lo que se exige son fusibles eléctricos de repuesto (a menos que el vehículo use disyuntores (circuit breakers)), dispositivos de advertencia para un vehículo estacionado, como tres triángulos reflejantes, y un extintor con la carga y la clasificación adecuadas. Un botiquín, una llanta de refacción o cadenas pueden ser útiles, pero no son el juego exigido.
El juego libre del volante es un defecto cuando pasa de aproximadamente ¿cuántos grados?
5 grados
10 grados
20 grados
30 grados
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B. 10 grados
Más de 10 grados de juego, unas 2 pulgadas de movimiento en el borde de un volante de 20 pulgadas, puede hacer que el vehículo sea difícil de dirigir. Esperar a que el juego llegue a 20 o 30 grados deja demasiada holgura en el sistema.
En su recorrido alrededor del vehículo nota rayas de óxido que salen hacia afuera desde varias tuercas de una rueda. ¿Qué es lo más probable que signifique?
Las tuercas de la rueda pueden estar flojas
La llanta tiene demasiada presión
La rueda se pintó hace poco
La maza tiene demasiado aceite
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A. Las tuercas de la rueda pueden estar flojas
Los rastros de óxido alrededor de las tuercas de la rueda son señal de que las tuercas se han ido aflojando, así que hay que revisar que estén apretadas. Una maza con demasiado aceite o con fuga se nota por aceite o grasa en la rueda, no por óxido alrededor de las tuercas.
